Победа Себастьяна Феттеля в Малайзии дала большинству болельщиков надежду на борьбу за титул между Mercedes и Ferrari. Однако, как я и писал в прошлый раз, эта виктория стала скорее исключением из правил, нежели переломным моментом в ходе чемпионата. Уже в Китае все стало на свои места…

В Поднебесной было уже не так жарко, а значит, серьезных ( Read more... )

Команда “Marussia F1 Team” с 2012г. выступает в “королевских гонках” под Российским флагом. Ввиду отсутствия внимания серьёзных спонсоров, команда была вынуждена “считать каждую копейку” и зачастую, из-за их дороговизны, отказывалась от общепринятых технологий развития гоночной машины. Естественно, никаких серьёзных результатов команда достичь не ( Read more... )

( Read more... )

Сезон почти кончился, и оставил после себя какое-то тоскливое впечатление ( Read more... )

Да, я очень долго не писал в ЖЖ. Считаю свои первые записи аннулированными.

Вообще, перед ГП я думал о шансах Фернандо Алонсо на победу. Все-таки неплохое 3-е место для старта позволяло ему надеяться на высокую позицию. К сожалению, погорячился в первой связке медленных поворотов и "встретился" с задней частью болида Феттеля. -1.
Лично мне, конечно ( Read more... )

И так, оба шедевра спрятаны под кат, дабы поберечь умы и трафик (у кого-то же еще есть интернет по трафику?). Слог и авторские знаки препинания поражают воображения. А уж информация... В общем, всем под кат, пацаны!

( Статья 1, из которой вы узнаете о продажности Шумахера, об умении Ньюи расстегивать лифчик усилием мысли и получите 101 непрошеный совет )

1. В интервью телеканалу SporTV Нельсон Пике-старший рассказал, что в 1987 году после аварии в Имоле практически лишился зрения, и вплоть до завершения его карьеры острота зрения так и не восстановилась."Я потерял глубину зрения, но не мог об этом сказать, потому что тогда меня бы убрали из машины. И я постоянно ехал за кем-то другим. Каждые две ( Read more... )

Поскольку все равно межсезонье, запощу-ка я текстик эпохи FIDO ( Read more... )

Речь вновь идёт о конструкции переднего антикрыла, меняющего профиль на трассе, но уже не за счёт гибкости элементов, как в прошлом году, а с помощью оригинального технического решения.По информации немецкого Auto Motor und Sport, первыми новую идею реализовали в McLaren положение антикрыла зависело от нагрузки на переднюю ось, что позволило ( Read more... )

Дорогие поклонники ф1!
Мы тут малой частью сообщества понаехали в Киев. Вот скажите нам, где завтра в баре гоночку посмотреть?
Язык не важно, вкусная еда и пиво желательно!
И, естественно, приглашаем присоединиться:)
Спасибо!